Leuven - Park Belle-Vue

H+N+S landschapsarchitecten en Artgineering werkten samen de plannen uit voor het nieuwe park. Beide teams werden, op verzoek van de opdrachtgever, gevraagd zijn om de beste aspecten van hun inzending te combineren en samen verder te werken aan het project.

Park Belle Vue was de laatste fase in het masterplan voor de stationsomgeving in Leuven. In 2008 werd H+N+S landschapsarchitecten als laureaat voor het Open Oproep project aangeduid. Het  projectgebied bestond uit een 750 m lange en 50 m brede restzone tussen de kern van Kessel-Lo en de spoorweg, met een prominente plaats voor de Martelarenlaan. In het ontwerp werd deze brede laan versmald en half verdiept tegen de spoorweg gelegd, zodat de restzone een groene invulling kreeg.

Het park kreeg groene accenten op de twee koppen en twee minerale accenten ter hoogte van de kruising van de belangrijkste routes, vormgegeven als ontmoetingsplaatsen. De overige ruimte kan flexibel worden ingevuld.

De regionale fietsroute door het park verbindt park Belle Vue met andere groengebieden en vormt, mede door de nieuwe fietstunnel onder de Tiensesteenweg, een verbinding tussen de stationsomgeving en de Abdij van Park en Haasrode en een snelle en veilige route tussen Leuven en Tienen.

De studie en uitvoering kadert in het stadsontwerp „Kop van Kessel-Lo” , dat de volledige zone beslaat tussen de Diestsesteenweg en de Tiensesteenweg, met inbegrip van de zone tussen Martelarenlaan en de spoorwegzone. Voor dit gebied is een ruimtelijk uitvoeringsplan in opmaak. Het noordelijk deel van deze zone, tussen Diestsesteenweg en Karel Schurmansstraat wordt eerst ontwikkeld.

Het zuidelijk deel is het voorwerp van deze opdracht.

Het stadsontwerp „Kop van Kessel-Lo” voorziet in deze zone langsheen de bestaande bebouwing een ventweg voor plaatselijk verkeer, de hoofdweg „Martelarenlaan” verzonken in het talud langsheen het spoorwegdomein en tussen beide wegen een park met een breedte variërend tussen 28 tot 35 meter breed. Ook de aansluiting op de Koning Albertlaan en de Tiensesteenweg maakt deel uit van deze studie.

De opdracht bestaat uit de volledige ontwerpopdracht tot de realisatiefase voor wegen, riolering en park, met bijzondere aandacht voor:
• de verwevenheid van het park met de omgeving
• een interessant programma voor het park
• een doordachte aansluiting op de voetgangersbrug over de sporen naar het Provincieplein
• de integratie van dit zuidelijk deel van het project Kop van Kessel-Lo in het geheel van het project
• een goede oplossing voor de verkeersafwikkeling van de ventweg en de aansluiting op Koning Albertlaan en Tiensesteenweg