Rijkevorsel - Centrale bedieningspost

De bestaande conciërgewoning aan de Zuiderdijk is vanuit de as van de straat niet zichtbaar.  Een bosmassief ommuurt het gebouw waardoor de aanwezigheid van de woning pas duidelijk is wanneer men er recht voor staat.  Dit idee van een omgroend gebouw wordt ook gebruikt voor het nieuwe bedieningsgebouw.  Het bestaande groen wordt aangevuld en vervolledigd zodat een quasi-symmetrische figuur wordt bekomen.  Het bedieningsgebouw zal zich zo volledig naar het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten richten.
Het meest representatieve deel van het sluisgebouw toont zich expliciet en wordt omhelst door het bomenmassief.  De rest van het gebouw zal zich integreren (‘verstoppen’) in het bos en richten op een kwalitatieve tuin, los van het water.  De tien parkeerplaatsen zijn langs de Vlimmersebaan gesitueerd waar zij opgeslorpt worden in een groen bomenraster (de uitloper van het bosmassief).
Gezien de beperking om over twee bouwlagen te bouwen, zou het resultaat een ‘platte doos’ zijn.  Dit zou langs het kanaal een te massieve indruk geven.  Het gebouw wordt daarom loodrecht op het kanaal geplaatst waardoor het bedieningsgebouw minimaal ingrijpt op de kanaaloever.  Het programma geeft aanleiding tot twee complementaire volumes: een representatief en expressief deel langs het kanaal, en een functioneel deel met kwalitatieve werkruimtes tussen de bomen.
De circulatieruimte wordt gecentraliseerd en is het bindende element tussen de twee verschillende delen van het sluisgebouw.  Een rechte gang wordt opgespannen tussen de inkom voor de bezoekers langs het kanaal enerzijds en de inkom voor het personeel langs de garages anderzijds.  Langs deze gang worden alle andere ruimtes geschakeld.
De promotieruimte en het onthaal worden opgenomen in de circulatieruimte, zij vormen functionele uitstulpingen waar de gang verbreed en bruikbaar wordt.  De promotieruimte ligt aan de kade langs het kanaal en gaat een actieve interactie aan met de voorbijgangers.  Het onthaal bevindt zich op de verdieping langs de achterzijde van het volume aan het water. Hierdoor zullen de schippers, welke reeds hele dagen op het water zitten, geconfronteerd worden met het bosmassief en het groendak aan de achterzijde van het gebouw.
In het functionele lage gebouw wordt de gang deel van de omliggende ruimtes.  De werkruimtes kunnen door middel van een verschuifbare afsluiting wel gedeeltelijk afgesloten worden om tijdelijk meer privacy te garanderen.  De gang wordt gemarkeerd binnen het volume door een bovenlicht over de volledige lengte.  Hierdoor wordt in de burelen en werkplekken ook een aangename werkomgeving gecreëerd.

De dienst voor de Scheepvaart werkt momenteel samen met de afdeling Elektriciteit en Mechanica Antwerpen een project uit voor de automatisering van de bediening van een aantal ophaalbruggen op het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten. Het project moet ertoe leiden dat ca. 10 ophaalbruggen zullen worden bediend vanuit één centrale bedieningspost te Rijkevorsel.
De derde fase omvat de bouw van het bedieningsgebouw. 
De centrale bedieningspost zou ruimte moeten bieden voor gemeenschappelijke lokalen (eetzaal, keuken, vergaderrruimte,..) voor tien personen, een werkhuis/bureel/opslagruimte, een garage, sanitair, technische ruimte en op de bovenste verdieping de eigenlijke bedieningsruimte. Samen met de conciergewoning is een oppervlakte van ongeveer 330 m² nodig.