Vilvoorde - Masterplan Schaarbeeklei Oost

Het stadsbestuur van Vilvoorde wenst een geïntegreerd masterplan te laten opmaken voor de zone Schaarbeeklei Oost – een 150 meter brede strook tussen de Schaarbeeklei en het spoor ten noorden van het viaduct met o.a. de sites Van Leeuwen Buizen, Saylam en Renault. Het masterplan moet een bestuurlijk gedragen programmatorische en ruimtelijke visie verbeelden en zal dienen om toekomstige ontwikkelingen in deze zone te sturen. 

Het gebied is aangeduid als een hefboomsite waar ingrijpende vernieuwing wenselijk is. Het historische, doch uitgedoofde industriegebied is sinds de eeuwwisseling in stedelijke transitie, met als doel een aangename woon, leef- en werkplek te creëren op menselijke maat. Langs de zijde van het Kanaal is die gewenste vernieuwing al ingezet. Ook aan de overzijde van het spoor worden belangrijke stappen genomen. 

Met uitzondering van de omliggende en dwarse straten, is het gebied in eigendom van enkele private eigenaars. De oostelijke zijde van de Schaarbeeklei wordt momenteel bepaald door verouderde bedrijfsbebouwing en het indrukwekkende industriële complex van Renault. De Renaultfabriek, het langste gebouw in België, heeft voor de stad een belangrijke historische waarde. Het stadsbestuur pleit dan ook niet voor een volledige afbraak. Het vraagt enerzijds respect voor de kwaliteiten van het gebouw als industrieel erfgoed, en anderzijds aandacht voor de belevingskwaliteit.   

De reconversie van deze beeldbepalende plek is al geruime tijd onderwerp van visievorming, maar tot een consensus kwam het nog niet. Daarom besliste de stad om zelf voor deze site een visie te ontwikkelen, die kadert in een ruimer masterplan waarin ook de sites Van Leeuwen Buizen en Saylam betrokken zijn. Zo kan de site transformeren tot een dynamische omgeving met ruimte voor gemengde stedelijke functies. Een breed scala aan potentiële functies kan onderzocht worden. In het Renaultcomplex wordt wonen in principe uitgesloten, maar andere grootschalige functies kunnen er een plaats vinden. Ruimtelijke en programmatorische afstemming met de omliggende gebieden is essentieel. 

De precaire mobiliteitssituatie in de ruimere omgeving maakt dat de ontsluiting van dit gebied integraal moet worden bekeken, indien nodig over de eigendoms- en gemeentegrenzen heen. Het mobiliteitsplan Vilvoorde voorziet in deze zone enkele grote ingrepen die een impact zullen hebben op de ontwikkelingen in het gebied.  

Gezien haar ligging in overstromingsgevoelig gebied heeft de site nood aan ontharding en vergroening. Dit moet ook de belevingswaarde van de site ten goede komen. In het zuidelijke deel wordt plaats gereserveerd voor de inbedding van de Woluwe binnen het strategisch project Leve(n)de Woluwe.  

Voor deze opdracht wordt een ontwerpteam gezocht met kennis en ervaring op het vlak van stedenbouw, mobiliteit, landschap, publieke ruimte en architectuur. De nadruk ligt op het bereiken van een ruimtelijke en programmatorische consensus met het oog op een haalbare transformatie van de zone Schaarbeeklei Oost. De eigenaars van de percelen en de betrokken stakeholders (o.a. VMM, AWV, …) zullen betrokken worden bij de opmaak van het masterplan. Dit veronderstelt dat het ontwerpteam ruimtelijke voorstellen en mogelijke toekomstscenario’s aan de hand van wervende beelden weet te verduidelijken. 

 Vul het interesseformulier in voor 22/10/2024, 11 uur

Interesseformulier