Halle - Masterplan stationsomgeving

De provincie Vlaams-Brabant wenst een masterplan te laten opmaken voor de inrichting van de stationsomgeving te Halle. Doel is deze te transformeren tot een veilige, aangename en klimaatrobuuste publieke ruimte waarin de  programma’s en ambities van alle stakeholders op een geïntegreerde manier vorm krijgen. De provincie Vlaams-Brabant voorziet een budget van 152.820 euro voor de opmaak van dit masterplan.

In de stationsomgeving van Halle komen verschillende lokale en bovenlokale opgaven samen. In het Regionaal Mobiliteitsplan is het station van Halle geselecteerd als ‘interregionaal Hoppinpunt’. De Vlaamse Waterweg voorziet er de verbreding van het kanaal. Het geplande tracé van de fietssnelweg 20 (F20) loopt tussen het kanaal en het station. De NMBS en Infrabel zullen investeren in de renovatie van de perrons, het verbeteren van de toegankelijkheid en fietsenstallingen en De Lijn wil de halte-infrastructuur anders organiseren. Daarnaast is er een lokale visie die pleit voor kernversterking door het verenigen van de oostelijke en westelijke stadshelft met als centrale en verbindende ruimte het stationsplein.

Inzake reizigersaantallen en gebruiksintensiteit is het station van Halle een belangrijk provinciaal verkeersknooppunt. De provincie Vlaams-Brabant erkent het belang van een geïntegreerde aanpak bij het verbeteren van de mobiliteitsinfrastructuur en de verdere ontwikkeling van deze stationsomgeving. Op initiatief van de provincie werden daarom alle stakeholders samengebracht. Dit resulteerde in de opmaak van een samenwerkingsovereenkomst met de stad Halle, De Vlaamse Waterweg, NMBS, Infrabel, het departement MOW en De Lijn, waarin de provincie Vlaams-Brabant werd aangeduid als trekker voor de opmaak van een masterplan.

Naast het integreren van de programma’s en ambities van de verschillende stakeholders is het de bedoeling om de stationsomgeving te transformeren van een overgedimensioneerde verharde ruimte tot een warm onthaal voor de stad Halle. De stationsomgeving moet zowel een leesbare en veilige publieke ruimte worden voor alle vervoersmodi als een aangename en actieve verblijfsruimte die tevens een antwoord biedt op de actuele klimaatuitdagingen.

Deze opdracht betreft de opmaak van een masterplan waarin de programma’s en ambities van de stakeholders op een geïntegreerde manier vorm krijgen en dat onderzocht is op zijn technische en verkeerskundige haalbaarheid. Het is eveneens de bedoeling dat er een eerste financiële toets gebeurt die aangeeft wat de budgettaire consequenties zijn en welke budgetten vrijgemaakt moeten worden door de partners. Het plan moet later vertaald kunnen worden in een geïntegreerd infrastructuurontwerp. Dit veronderstelt dat het masterplan de verwachtingen van alle actoren voldoende oplossingsgericht benadert en heldere deelprojecten aanreikt die  in een volgende fase geconcretiseerd kunnen worden door de verschillende partners. 

Om te komen tot een breed gedragen masterplan is een nauwe betrokkenheid van alle stakeholders noodzakelijk. Er wordt dan ook verwacht dat het ontwerpteam ervaring heeft met procesmanagement en over de nodige communicatieve en participatieve vaardigheden beschikt.